Penyebab kiprok rusak – kiprok atau dalam bahasa teknisnya disebut regulator yakni salah satu komponen penting yang ada pada sepeda motor , alasannya kalau kiprok motor ini hingga rusak akan menyebabkan banyak sekali duduk kendala pada kuda besi kita. Mulai dari lampu – lampu motor yang sering putus , motor jadi sulit starter bahkan hingga duduk kendala pada tata cara pembakaran mesin.
Fungsi kiprok sepeda motor
Secara teknis fungsi dari kiprok atau regulator ini yakni selaku pembatas , pengatur dan pembagi tata cara kelistrikan pada kendaraan roda dua. Umumnya kiprok ini memiliki 2 buah jalur kelistrikan yakni satu jalur untuk kelistrikan AC yang umumnya disalurkan untuk menyalakan lampu utama ( meskipun dikala ini banyak yang telah menggunakan jalur DC ) , dan sisanya yakni untuk jalur kelistrikan DC yang digunakan untuk pengisian aki , pompa materi bakar , lampu – lampu kecil menyerupai lampu sein dan lain sebagainya.
Jika hingga kiprok ini rusak , maka akan menyebabkan pengisian listrik menuju aki menjadi terusik alias tidak dapat mengisi aki dengan baik. Bisa ditentukan kalau aki tidak terisi dengan baik , sedangkan energi listrik didalamnya tetap digunakan untuk proses pembakaran , usang kelamaan akan habis sehingga motor pun akan mogok di jalan.
Baca juga : Yuk menimba ilmu wacana kelistrikan sepeda motor disini
Penyebab kiprok motor rusak
Adapun penyebab kenapa kiprok motor bisa hingga rusak umumnya dikarenakan kiprok tersebut mengalami overheating. Ketika kiprok motor melakukan pekerjaan merubah aurs AC menjadi DC tentunya akan menciptakan panas. Semakin anda sering memacu sepeda motor dengan kecepatan tinggi , maka kinerja kiprok pun akan kian berat serta panas yang dihasilkan pun akan kian tinggi.
Karena menciptakan panas dikala melakukan pekerjaan inilah kenapa pada serpihan kiprok terdapat kisi kisi / sirip yang digunakan untuk mencampakkan panas. Bila panas yang dihasilkan oleh kiprok tidak dapat didinginkan dengan baik , tentunya kiprok akan mengalami overheating dan rusak.
Selain aspek penggunaan sepeda motor , mutu dari kiprok tersebut juga akan mensugesti tingkat keawetannya. Kiprok yang kualitasnya jelek tentunya akan mudah sekali rusak.
Baca menawan yang lain : Masalah yang siap mengintai anda kalau kiprok hingga rusak
Nah sedikit kiat biar kiprok anda tetap abadi , pastikan posisi kiprok tersebut dialiri oleh udara sehingga pendinginan sanggup dimaksimalkan dengan baik. Kemudian jangan sering sering memacu sepeda motor dengan kecepatan tinggi , lantaran selain sanggup menyebabkan umur kiprok pendek juga ancaman kepada keselamatan.
Dan untuk motor yang telah dimodifikasi kelistrikannya , misalnya menggunakan lampu HID dan semacamnya , semestinya ganti kiprok bawaan dengan kiprok yang spesifikasinya lebih diatasnya. Atau dapat juga di penyesuaian kiproknya biar sanggup menyanggupi keperluan kelistrikan motor sehabis dimodifikasi. Semoga bermanfaat.
Subscribe to receive free email updates:
Salah seorang pakar di bidang kesehatan dan juga praktisi lingkungan dan sosial. Sudah berpengalaman beberapa tahun dan kini masih aktif terus menyuarakan pentingnya menjaga kesehatan.
