Penyebab mur dan baut rusak – pernahkah anda di saat menjalankan perbaikan pada suatu kendaraan dan mendapati mur yang mau anda buka malah dol alias terputar ditempat dan tidak kunjung keluar ?
Memang sungguh menyebalkan sekali kalau kita sedang serius menjalankan perbaikan , ditambah asumsi sedang tidak konsentrasi dan mur yang sedang anda buka malahan dol. Lalu apa sih yang menjadi penyebab mur rusak terputar ditempat alias dol ini ?
Penyebab mur menjadi dol aneka macam faktornya , tetapi pada biasanya yang menjadi pokok duduk problem merupakan cara pemasangan yang tidak sempurna sebelumnya , misalnya dahulu sebelum anda yang bongkar telah ada yang pernah menjalankan pembongkaran dan pemasangan , nah di saat dijalankan pemasangan ini kurang presisi dan ngasal sehingga mur tadi sulit untuk dikencangkan , tetapi tetap saja dipaksakan. Sehingga dikala dibuka lagi malah menjadi dol.
Penyebab kedua kenapa mur menjadi dol merupakan lantaran kesalahan kita sendiri dalam membuka mur tersebut , salah satu misalnya merupakan di saat anda hendak membuka mur , tetapi di cuilan ulir bautnya terdapat kotoran seumpama daki atau bahkan pasir dan sedikit karat. Bila hal ini tetap dipaksakan pasir pasir yang melekat tadi akan ikut masuk kedalam ulir dikala mur dibuka dan mengganjal , berikutnya pasir ini menghasilkan ulir menjadi melipat dan hasilnya rusak.
Nah mudah-mudahan tidak terjadi mur atau baut menjadi dol merupakan senantiasa berhati hati baik dalam membuka maupun memasangkannya kembali. Bila anda hendak membuka mur , tetapkan ulir yang ada di cuilan baut tidak terdapat kotoran pasir , ataupun karatan. Jika ada semestinya anda bersihkan dahulu , sanggup dengan menyemprotnya menggunakan cairan penetrant dan menggosoknya dengan sikat baja.
Begitupun di saat anda menjalankan pemasangan kembali mur ataupun baut , usahakan mur atau baut tadi sanggup dengan gampang dimasukkan dengan menggunakan tangan setidaknya tiga hingga empat ulir / putaran , gres kemudian sanggup mengencangkan menggunakan kunci manual ataupun impact. Pastikan sebelum memasang anda menyidik apakah ada ulir baik itu yang terdapat pada mur ataupun baut , jika ada yang rusak semestinya diperbaiki apalagi dahulu menggunakan SST.
Dan yang terpenting merupakan jangan mengencangkan baut maupun mur terlalu mempunyai pengaruh , alasannya hal ini sanggup berakibat rusaknya drat atau ulir menjadi tercabut dan menjadikannya macet dan dol. Untuk kekencangan baut cukup kencangkan dengan menggunakan tangan , dan lebih anggun lagi kalau menggunakan SST torsion kafetaria atau momen , yaitu suatu tools khusus yang sanggup digunakan untuk mengencangkan mur / baut sesuai dengan kriteria kekencangan yang cocok dengan isyarat pengencangan.
Bagaimana mengeluarkan baut / mur yang telah kadung dol ?
Hal ini tergantung dengan suasana dan kondisinya. Bila yang dol merupakan baut tanam kita sanggup menggunakan bantuan tukang las , atau sanggup dijalankan pengeboran dan memaksa baut tersebut keluar , gres kemudian kalau ada kerusakan pads ulir sanggup diperbaiki atau di buatkan ulir ulang. Kalau untuk mur yang dol dan cuma terputar ditempat saja , kita mesti menyaksikan situasinya , kalau memungkinkan untuk digerinda mudah-mudahan mur tadi sanggup di congkel ( dibelah ) maka silahkan digerinda.
Baca juga : Waspada kendaraan beroda empat tak bawa ban serep , pengemudi sanggup di tilang
Nah itulah tadi beberapa penyebab kenapa mur dan baut sanggup dol. Semoga bermanfaat.
Subscribe to receive free email updates:
Salah seorang pakar di bidang kesehatan dan juga praktisi lingkungan dan sosial. Sudah berpengalaman beberapa tahun dan kini masih aktif terus menyuarakan pentingnya menjaga kesehatan.
