Porche turbocharger – mulai dari generasi permulaan yang dibentuk di tahun 1957 , kendaraan beroda empat porche 718 mendapatkan aneka macam kebanggaan lantaran responsivitas mesinnya , bahkan setelah kendaraan beroda empat balap tersebut berubah dan berubah menjadi menjadi cayman and boxer yang merupakan model kendaraan beroda empat yang digunakan bukan unuk ajang balap , kebanggaan sanjungan itu tetap saja menempel padanya.
Meskipun porche merupakan kendaraan dengan mesin belakang paling mutakhir di kelasnya , tetapi sayang para penggemar dari kendaraan beroda empat sport porche ini masih sedikit mencicipi adanya tanda-tanda lag pada mesin turbo nya. Perlu waktu beberapa detik untuk mencicipi lonjakan tenaga dari mesin sejak pedal gas di injak penuh.
Hal ini dikarenakan adanya perbedaan atau jeda waktu alasannya merupakan turbin inlet mesin turbo ini membutuhkan waktu untuk berputar dan menghisap udara masuk kedalam kompressor. Dan belum lagi kompressor juga membutuhkan jeda waktu lagi untuk memasok udara segar kedalam ruang bakar. Dan setelah beberapa usang waktu yang dilalui oleh Porche untuk mengerjakan perbaikan geometri dari perangkat turbo mereka , barulah pada generasi modern dari Porche yaitu 718 S dan 911 baik model cayman ( covertible ) maupun model boxer ( coupe ) nya bisa menghasilkan tendangan tenaga mesin bisa dicicipi sejak rpm mesin berada di putaran bawah.
Kuncinya ada pada tata cara celah sempit yang dibentuk sedemikian rupa , dimana di saat bilah baling baling yang bertugas menghisap udara segar masuk kedalam roda inlet membuka serta menutup secara mekanis , di saat kendaraan beroda empat sedang melaju di putaran mesin rendah , posisi dari bilah tadi akan berubah posisinya sehingga seakan akan nyaris tertutup. Dengan begitu terciptakah suatu jalur sempit yang sungguh efektif untuk mendorong pemikiran udara mengalir lebih cepat. Dengan derasnya pemikiran udara walaupun mesin berada di rpm rendah inilah yang menghasilkan tenaga mesin Porche makin nendang.
Jika anda sukar mencerna klarifikasi diatas , buatlah pengandaian debit air yang mengalir dari keran lewat selang di saat anda menyiram bunga. Disaat pemikiran air ini rendah kemudian anda tutup sebagian dari ujung selang akan menghasilkan semprotan air didalam selang menjadi deras , walaupun bekerjsama volume air yang mengalir didalam selang tidak bertambah tetapi alirannya makin kencang.
Beberapa sensor pengaturan terlihat seumpama nomor dua pada gambar diatas yang bentuknya seumpama dengan antena diantara jalan masuk inlet ( 3 ) dan jalan masuk kompresi ( 4 ). Sensor yang seumpama dengan antena tersebut akan melakukan pekerjaan secara simultan untuk menyesuaikan posisi dari bilah baling baling hingga dengan 10 kali per detiknya.
Sebenarnya teknologi ini sudah banyak di aplikasikan kedalam mesin turbocharger berbahan bakar diesel. Nah para insinyur yang ada di pabrikan high performance sport car SUV dan sedan yang berada di stuttgart jerman sana cuma mengerjakan sedikit adaptasi untuk penyempurnaan , kemudian kemudian menyematkan mesin turbo ini kedalam porche 718 S dan 911 2017.
Perlu anda tahu juga bahwa di saat ini tren dunia untuk industri otomotif merupakan mengaplikasikan mesin turbo kedalam kendaraan beroda empat ber kapasitas mesin kecil. Tujuan dari hal ini merupakan untuk efisiensi penggunaan materi bakar seminim mungkin tanpa mengorbankan tenaga mesin dan yang niscaya merupakan emisi gas buang menjadi rendah. Di indonesia sendiri tren seumpama ini dipelopori oleh kendaraan beroda empat Ford New Fiesta 2014 dengan mesin Ecoboost berkapasitas 1000cc produksi inggris.
Subscribe to receive free email updates:
Salah seorang pakar di bidang kesehatan dan juga praktisi lingkungan dan sosial. Sudah berpengalaman beberapa tahun dan kini masih aktif terus menyuarakan pentingnya menjaga kesehatan.
