Perawatan kendaraan truk – perkara yang sering muncul pada kaki kaki kendaraan komersil sekelas truk maupun bus merupakan simpel longgarnya bearing roda , bocornya shock absorber sampai longgarnya king pin roda depan truk yang jadinya akan menghasilkan kemudi truk sulit untuk dikendalikan.
Sebenarnya kerusakan pada cuilan king pin ini sungguh biasa terjadi pada kendaraan truk muatan berat yang jarang diamati perawatannya , lantaran pada biasanya memang kendaraan komersil yang satu ini merupakan kendaraan tempur yang dipacu terus menerus untuk bekerja.
Selain aspek jalanan dan cara mengemudi yang ugal ugalan , ternyata ada hal lain yang mempengaruhi cepat nya king pin simpel sekali rusak , yakni jarang nya pemilik maupun pengguna kendaraan ( sopir ) memamerkan pelumasan pada cuilan king pin sehingga dikala ada kotoran berupa abu / pasir yang masuk ke dalam celah king pin , sanggup menghasilkan king pin aus dan oblak.
Baca juga : Ketahui penyebab As truk sering patah disini
Nah mudah-mudahan tidak terjadi hal yang demikian , seharusnya anda berkala untuk melumasi cuilan king pin dengan vet atau grease di bengkel truk langganan anda. Dengan berkala melumasi king pin dengan grease tembak ini , maka abu atau pasir yang melekat dan masuk akan terdorong keluar oleh grease tadi sehingga menghasilkan umur pakai king pin lebih awet.
Jangan lupa juga anda berkala mengevaluasi kaki kaki truk utamanya di cuilan depan , jika terdapat bearing roda yang longgar secepatnya lakukan penyetelan dan penambahan grease mudah-mudahan bearing pun juga panjang umur.
Akibat king pin rusak dan tidak diperbaiki
Terkadang ada juga pemilik ataupun sopir yang mengenali king pin truk mereka telah mulai aus dan terjadi oblak , tetapi tetap saja membiarkan hal ini dan lebih memutuskan tidak mengerjakan langkah-langkah apa apa , padahal jika king pin truk telah rusak , aus dan oblak jika tidak diganti dengan yang gres sanggup menghasilkan pengendalian setir kemudi menjadi liar.
Lama kelamaan respon pergerakan king pin yang telah aus ini mengakibatkan ban depan truk menjadi keriting atau bergelombang dibagian segi luar dan segi dalamnya , dan usang kelamaan keadaan menyerupai ini akan memperparah pengendalian kemudi truk yang semula liar bertambah lagi menjadi liar plus semi bergetar.
Baca juga : Belajar spooring truk dan minibus secara manual sendiri
Truk yang dirawat dengan baik tentunya akan panjang umur dan terhindar dari ongkos tak terduga respon kerusakan yang timbul. Semoga berfaedah dan silahkan di bantu share postingan ini , terimakasih telah berkunjung.
Subscribe to receive free email updates:
Salah seorang pakar di bidang kesehatan dan juga praktisi lingkungan dan sosial. Sudah berpengalaman beberapa tahun dan kini masih aktif terus menyuarakan pentingnya menjaga kesehatan.
