Fungsi komponen mesin mobil – kolam oli atau oil pan merupakan salah satu bab dari mesin kendaraan beroda empat yang memiliki kegunaan sungguh penting sekali dalam metode pelumasan mesin. Bak oli atau oil pan ini sering disebut juga dengan ungkapan kalter bagi sebagian orang , dan oil pan ini umumnya terpasang dibagian bawah kendaraan beroda empat tepatnya pada bab bawah blog mesin.
Mungkin bagi kalian yang sering melakukan penggantian oli kendaraan beroda empat sendiri sudah tidak absurd dengan kolam oli ini , alasannya merupakan posisi sumbat atau baut penguras oli berada pada bab ini.
Bentuk oil pan ini menyerupai sekali dengan kolam penampungan dimana memang sesuai dengan namanya ” oil pan ” yang memiliki kegunaan utama merupakan selaku alat penampungan sementara oli yang sudah digunakan untuk melumasi banyak sekali komponen mesin diatasnya menyerupai seluruh isi dari head cylynder , gear gear , piston serta crankshaf , yang nantinya oli dari kolam penampung ini akan dihisap kembali keatas dengan menggunakan pompa oli ( oil pump ) menuju ke lubang dan selang pelumasan mesin , proses ini akan terjadi secara terus menerus dan berulang ulang seterusnya. Untuk menyaksikan bagaimana bentuk dari oil pan silahkan lihat gambar dibawah ini.
Bentuk oil pan mobil
Oil pan atau kolam oli ini yang dibikin dari baja atau aluminium dan dipasang pribadi ke blok silinder bab bawah menggunakan baut dan dilapisi dengan perpak atau seal mudah-mudahan tidak terjadi kebocoran. Didalam suatu oil pan terdapat plat penyekat yang berencana untuk mempertahankan oli tidak ikut miring dikala kendaraan beroda empat dalam posisi miring , sehingga pompa oli akan tetap sanggup memompa oli naik keatas dan melunasi seluruh komponen mesin.
Pada bab bawahnya entah itu sempurna dibagian bawah atau samping terdapat baut penguras oli yang berfungsi untuk mengeluarkan oli usang dari dalam oil pan , dan mengubahnya dengan menggunakan oli gres yang dimasukkan kedalam ruang mesin lewat lubang pengisian oli yang umumnya terdapat dibagian atas dari suatu mesin.
Kenapa kalter kolam oli sering bocor ?
Biasanya kalter oli yang sering mengalami kebocoran meskipun sudah dilaksanakan perbaikan dengan jalan merubah seal / gasket dan menyertakan lem perekat khusus merupakan alasannya merupakan adanya bab tepian dari oil pan ini yang melengkung / bengkok sehingga mengakibatkan oil pan tidak lagi presisi dikala dipasang. Bengkoknya bab bibir oil pan ini lebih banyak diakibatkan alasannya merupakan oil pan terantuk kerikil dijalanan dikala melalui jalanan yang tidak bagus.
Lalu apa yang seharusnya dilaksanakan bila mengalami kasus yang menyerupai ini ? langkah terbaik merupakan dengan melakukan pengecekan lebih lanjut tentang kerataan bibir oil pan dan juga bibir blok silinder. Jika didapatkan bibir blok yang kurang rata anda sanggup membubut / mengamplasnya , tetapi bila memang benar bab tepian oil pan yang bengkok atau melengkung seharusnya dilaksanakan penggantian dengan oil pan yang baru.
Baca juga : Cari tahu seberapa berefek daya angkut ban kendaraan beroda empat dengan menyaksikan Load Index Ban
Nah bagaimana apakah wawasan anda sudah bertambah dengan membaca postingan diatas ? mudah-mudahan goresan pena singkat diatas berfaedah bagi pembaca utamanya yang baru memulai dalam mengenal dunia otomotif.
Subscribe to receive free email updates:
Salah seorang pakar di bidang kesehatan dan juga praktisi lingkungan dan sosial. Sudah berpengalaman beberapa tahun dan kini masih aktif terus menyuarakan pentingnya menjaga kesehatan.
