Kampas kopling motor habis – eksistensi kompling sungguh penting pada sepeda motor , sebab fungsi kopling disini merupakan selaku pemutus dan menghubung putaran mesin ke penggalan transmisi. Putaran mesin mesti dipastikan relevansinya apalagi dulu ketika kita akan menjalankan akselerasi maupun deselerasi. Tanpa adanya komponen kopling ini tentu saja anda tidak akan bisa mengoper gigi persenling.
Seiring penggunaannya cepat atau lambat kampas kopling motor pun akan habis dan perlu diganti dengan yang gres biar penampilan mesin motor serta tenaga mesin sanggup tersalurkan ke roda dengan baik. Untuk itu anda perlu mengenali beberapa ciri biasa yang menandakan bahwa kampas kopling motor sudah habis / aus yang diantaranya merupakan selaku berikut :
#Ciri kampas kopling motor habis / aus
1. Terjadi selip kopling
Ciri paling biasa yang sanggup menjadi menandakan bahwa kampas kopling motormu habis merupakan adanya selip pada kopling. Hal ini sanggup terjadi sebab tenaga putaran mesin tidak sanggup disalurkan dengan optimal ke penggalan transmisi motor walaupun tuas kopling sudah dilepas sepenuhnya. Gejala selip kopling akan sungguh terasa ketika anda menggeber motor dengan kecepatan tinggi akan terdengar bunyi meraung raung dan tak bisa untuk berakselerasi dengan baik.
2. Kopling kurang responsive
Gejala biasa berikutnya yang menandakan bahwa kampas kopling motormu sudah aus merupakan , ketika permulaan jalan walaupun kopling sudah dilepas motor tidak secepatnya berjalan.
3. speed motor menjadi berkurang
Karena kampas kopling motor aus dan slip , maka yang terjadi merupakan tenaga yang dihasilkan mesin tidak sanggup disalurkan dengan tepat ke penggalan transmisi sebab adanya loss di penggalan kampas koplingnya. Karena hal inilah kecepatan motor menyerupai menyusut dan diikuti dengan konsumsi materi bakar yang boros dibanding biasanya.
4. Mesin agresif dan getar di kecepatan tinggi
Kopling yang slip dan tidak secepatnya diganti akan menghasilkan penggalan kampasnya habis tergesek dan cuma menyisihkan plat , yang nantinya akan saling bergesekan dengan fly wheel dan menyebabkan bunyi agresif pada mesin dan bahkan bergetar.
5. Susah oper gigi perseneling
Karena kampas koplingnya sudah aus dan selip , maka putaran mesin tidak sanggup dipastikan dengan baik sehingga untuk mengoper gigi perseneling pun akan sulit masuk walaupun tuas kopling sudah anda tekan sampai mentok grip motor.
6. Suhu mesin cepat panas
Dalam keadaan wajar kampas kopling cuma akan bergesekan ketika tuas kopling dilepas secara perlahan sampai dilepas full. Setelah tuas kopling dilepas full goresan tadi seharunya tidak ada. Dan sebab ada penggalan kampas kopling yang aus lalu slip , goresan yang sebaiknya tidak terjadi ini akan terjadi secara terus menerus sehingga sanggup membuat panas yang berlebih pada mesin.
Baca juga : Tips menanggulangi tuas kopling motor keras
#Penyebab kampas kopling habis
Penyebab kenapa kampas kopling ini bisa habis merupakan dikarenakan aspek pemakaian , makin sering kopling dioperasikan maka resiko kampas kopling menipis makin besar. Terlebih lagi kalau anda sering menggunakan teknik setengah kopling yang sering terjadi di jalanan yang macet , dalam waktu singkat pun kampas kopling akan secepatnya habis.
Tips biar kampas kopling tak cepat habis
Nah biar kampas kopling motor anda infinit dan tidak mudah aus , ada beberapa hal yang perlu kalian amati yang diantaranya merupakan selaku berikut :
- Atur jarak bebas kopling ( minimal 2 – 4 mm ) dan laksanakan penyetelan secara berkala.
- Hindari penggunaan setengah kopling ketika berkendara.
- Lakukan penggantian oli secara berkala sesuai rekomendasi bengkel.
- Gunakan oli pelumas sesuai dengan yang disarankan oleh dealer / bengkel resmi.
- Sebaiknya gunakan setelan jauh untuk tuas kopling motor.
Baca juga : Kelebihan kelemahan velg racing VS jari jari
Subscribe to receive free email updates:
Salah seorang pakar di bidang kesehatan dan juga praktisi lingkungan dan sosial. Sudah berpengalaman beberapa tahun dan kini masih aktif terus menyuarakan pentingnya menjaga kesehatan.
