Mur roda kendaraan beroda empat yang mengalami dol di penggalan ulir dalam nya akan menjadi duduk urusan besar di saat kita hendak mengubah ban yang bocor atau kempis dijalan. Pasalnya mur roda yang sudah dol ini cuma sanggup terputar ditempat sehingga menghasilkan kita malah akan tambah putus asa dibuatnya lantaran kita jadi tidak sanggup melaksanakan apa – apa sehingga mau tidak ingin kita mesti mengundang tukang derek / towing atau mengundang teknisi panggilan guna mengatasinya.
Lalu adakah penyelesaian lain yang sanggup kita laksanakan untuk menanggulangi duduk urusan cara melepas mur roda dol slek ini sendirian ?
Adapun kemungkinan sanggup menanggulangi hal ini tetapi tingkat keberhasilannya sangatlah rendah tetapi sanggup kalian coba melakukannya. Caranya merupakan kalau penggalan mur tadi masih sanggup kembali ditangani pengencangan alias masih sanggup diputar ke arah mengencangkan mur , paksa saja mur tadi rapat dan kencang.
Selanjutnya dengan sekuat tenaga kalian kencangkan hingga mur tadi sungguh rapat ( sanggup dibantu pakai pipa besi / bambu ) , hingga baut rodanya patah mudah-mudahan nantinya kalian sanggup mengubah roda secara darurat dijalan. Setelah itu kalian sanggup mampir ke bengkel kendaraan beroda empat guna mengubah baut yang sudah kita patahkan secara darurat tadi.
Apakah kondusif cuma menggunakan 3 baut roda saja ?
Setidaknya ada 4 buah baut yang menahan mudah-mudahan roda kendaraan beroda empat tidak terlepas dikala kita kendarai , kalau patah cuma satu buah masih kondusif kok menggunakan cuma 3 buah baut , tetapi dalam berkendara menggunakan 3 buah baut ini semestinya jangan dipakai ngebut.
Kenapa mur roda sanggup mengalami dol ?
Mur roda yang mengalami dol lazimnya ada kesalahan dikala melaksanakan pemasangan sebelumnya , misalnya mur belum masuk benar sudah buru – buru dikencangkan sehingga dikala dibuka lagi kerusakan tadi malah kian parah dan menghasilkan ulir dibagian dalam mur mengalami kerusakan.
Bisa juga dikala memasangkan mur roda , terdapat pasir yang melekat entah di penggalan dalam mur ataupun di permukaan baut roda , sehingga dikala dikencangkan pasir yang terjebak didalam mur memicu ulir menjadi aus dan rusak. Maka lantaran itu semestinya kalian benar – benar mengusut kebersihan permukaan mur dan baut roda sebelum memasang dan mengencangkan kembali.
Penyebab lain kenapa mur roda sanggup rusak merupakan lantaran terlalu kencangnya kita dikala memasangnya , misalnya saja kita ragu dikala memasang dan memutuskan menggunakan pipa embel-embel untuk melaksanakan pengencangan. Hal ini malah membuat ulir baut dan ulir mur saling terpesona dan mengalami kerusakan.
Sebenarnya mengencangkan mur roda kalau tidak punya alat torsi atau alat ukur kekencangan roda , cukup dikencangkan dengan kunci palang atau kunci L hingga rapat dan ditangani sedikit pemfokusan tangan atau diinjak sedikit menggunakan kaki sudah cukup kondusif , tidak perlu menggunakan pipa panjang yang malah riskan menghancurkan ulir.
Baca juga : Pengertian dan fungsi kunci momen atau torsi
Namun kalau ternyata mur roda kalian tidak sanggup dilepas dan bahkan dikala mau dikencangkan juga tidak kunjung rapat alias cuma terputar ditempat , satu – satunya cara merupakan dengan menderek kendaraan beroda empat ke bengkel terdekat guna melepasnya dengan cara di blender atau dipanasi dengan las dan dibelah mur nya.
Subscribe to receive free email updates:
Salah seorang pakar di bidang kesehatan dan juga praktisi lingkungan dan sosial. Sudah berpengalaman beberapa tahun dan kini masih aktif terus menyuarakan pentingnya menjaga kesehatan.
