Bubut disc brake dan tromol memang perlu dilakukan bilamana kendaraan beroda empat mengalami problem menyerupai pedal rem bergetar di saat dilakukan pengereman baik dalam kecepatan tinggi maupun rendah , atau setir juga terasa bergetar di saat injak rem , tergolong juga kalau didapatkan duduk problem berupa tromol atau drum brake yang aus dalam sehingga tromol tadi sukar dilepas.
Membubut cakram ataupun tromol ini tentu memiliki nilai hemat yang lebih kalau dibandingkan kita pribadi mengubah dengn tromol dan cakram gres mengingat harga gres jauh lebih mahal dibandingkan dengan biaya bubut yang mungkin cuma di kisaran 150ribu sampai 300rb per biji.
Lalu apakah bubut disc brake dan tromol ini berbahaya ?
Tentunya sebelum menjalankan pembubutan pihak bengkel akan menjalankan pengukuran menggunakan alat khusus yang berjulukan dial gauge untuk menyaksikan seberapa jauh tingkat keolengan dari disc brake yang akan dibubut.
Serta mengukur menggunakan jangka sorong atau sketch match untuk mengkalkulasikan lebar diameter tromol yang akan dibubut. Di bab tromol biasanya terdapat arahan angka ( kalau tidak ada biasanya ada di buku tutorial bengkel ) yang mengobrol berapa panjang diameter optimal tromol yang diperbolehkan dan nantinya hasil pengukuran ini akan dijadikan contoh dalam membubut. Misalnya saja diameter telah terlalu lebar dan tidak dapat dibubut lagi , tentunya bengkel juga tidak akan berani melanjutkan ke tahap pembubutan dan menyarankan di ganti tromol baru.
Untuk kondusif atau tidaknya tentunya akan sungguh kondusif kalau dilakukan di bengkel yang memang luar biasa menangani hal menyerupai ini ataupun di bengkel resmi alasannya yaitu memang di bengkel resmi info perihal kendaraan beroda empat kalian akan sungguh sesuai. Makara jangan ragu membubut cakram maupun tromol kendaraan beroda empat yang berurusan selama bengkel bisa menerangkan hitung – hitungan dari hasil pengukuran yang diperoleh serta menjamin keamanannya.
Sebelum membubut coba cek apakah masih garansi
Oh iya sebelum kalian tentukan membubut disc brake yang berurusan tadi , alangkah baiknya kalian tanyakan apalagi dulu soal garansi dari bagian tersebut apakah masih di cover dengan garansi ataukah telah habis masa garansinya. Karena lazimnya bagian tertentu menyerupai disc brake ini juga memiliki garansi dimana biasanya kalau mengalami kerusakan sebelum jarak tempuh di kilometer tertentu atau pada penggunaan dalam periode waktu tertentu , bisa diajukan klaim garansi yang artinya kalian akan mendapat disc brake pengganti secara cuma – cuma dengan syarat disc brake belum dbubut.
Namun kalau masa garansi ternyata telah habis barulah ambil pilihan kedua yaitu laksanakan pembubutan selaku langkah menanggulangi duduk problem setir getar di saat di rem , pedal rem getar di saat di rem dan problem lain yang masih berafiliasi dengan rem cakram mobil.
Nah biar isu diatas bisa berharga dan menolong kalian perihal keselamatan membubut disc brake dan tromol mobil.
Subscribe to receive free email updates:
Salah seorang pakar di bidang kesehatan dan juga praktisi lingkungan dan sosial. Sudah berpengalaman beberapa tahun dan kini masih aktif terus menyuarakan pentingnya menjaga kesehatan.
