Apa itu caster – mungkin ada sedikit pertanyaan tentang perumpamaan yang satu ini kalau kalian yaitu pemilik kendaraan beroda empat , alasannya perumpamaan ini akan keluar dari hasil data print out dari suatu pengolahan spooring mobil. Setidaknya kalian akan mendapatkan perumpamaan menyerupai sudut camber , sudut caster , sudut toe in , sudut KPI , Setback dan lain lain tetapi pada peluang kali ini kita akan berkonsentrasi membahas arti sudut caster pada suatu kendaraan.
Pengertian sudut caster
Secara bahasa sudut caster merupakan suatu sudut imaginer kemiringan yang terbentuk dari selisih antara titik nol atau tegak lurus yang berpusat pada sumbu putar kemudi roda ( axis ) bab atas dengan sudut kemudi roda bab bawah kepada garis vertikal lantai kalau dilihat dari arah samping yang dinyatakan dalam satuan derajat. Agar kalian sanggup dengan mudah memahaminya silahkan kalian lihat gambar pola dibawah ini :
Gambar diatas akan sedikit sanggup menolong kalian tentang sudut kemiringan caster roda depan suatu kendaraan dimana gambar diatas menampilkan pergantian sudut caster tegak lurus ke sudut caster positif.
Pada biasanya semua kendaraan baik itu kendaraan beroda empat , sepeda motor maupun sepeda kayuh menggunakan sudut caster positif lantaran sudut caster positif menampilkan kendali yang tenteram di saat kendaraan tersebut dikendarai.
Namun begitu ada baik dan buruknya menggunakan sudut positif maupun negatif , adapun itu silahkan disimak info dibawah ini.
Kelebihan kehabisan sudut caster positif
Kelebihan sudut caster positif
Kontrol kemudi menjadi lebih yummy dan nyaman
Ketika kendaraan dipakai belok patah , di saat setir dilepaskan akan otomatis sanggup kembali ke posisi mendekati lurus atau bahkan lurus sempurna. sehingga kita tidak perlu repot memutar setir kembali setelah belok.
caster yang lebih positif menyeleksi kestabilan suatu kendaraan , misalnya kendaraan yang sudut casternya 3.30° pasti akan lebih yummy dan tenteram kalau dibandingkan 1.30°.
Kekurangan sudut caster positif
Kekurangan kalau sudut caster kendaraan beroda empat terlalu positif misalnya saja lebih dari 7.00° pasti akan menampilkan efek kemudi lebih berat di saat dipakai belok patah. Namun selaku gantinya kemudi akan lebih singkat kembali ke posisi lurus.
Kelebihan kehabisan sudut caster negatif
Kelebihan caster negatif
Kelebihan dari penggunaan caster negatif merupakan kemudi akan jauh terasa lebih ringan daripada caster positif , tetapi caster negatif memiliki banyak kelemahan.
Kekurangan caster negatif
Saat kemudi selesai dipakai belok patah , kemudi tidak sanggup pribadi kembali ke posisi lurus bahkan mesti dibantu menggunakan tangan alias kemudi menjadi pasif.
Selain itu setir kemudi akan terasa terbang dan sukar dikendalikan , apalagi kalau sudut camber terlalu plus serta toe terlalu out.
Setiap kendaraan tentunya memiliki spesifikasi kriteria dari manufactur tentang besar kecilnya sudut caster yang ada pada produk mereka. Namun begitu bukan bermakna sudut sudut tadi mesti disetel sesuai dengan data yang dikeluarkan manufactur , melainkan kita sanggup menggunakan data atau penyetelan tergantung dengan apa yang kita perlukan serta seberapa tenteram kita dalam mengendarai kendaraan.
Baca juga : Pengertian apa itu sudut camber
Nah biar sedikit info diatas sanggup menolong kalian yang mungkin belum paham tentang apa sih yang dimaksud sudut caster pada kendaraan beroda empat , motor dan sepeda. Semoga bermanfaat.
Subscribe to receive free email updates:
Salah seorang pakar di bidang kesehatan dan juga praktisi lingkungan dan sosial. Sudah berpengalaman beberapa tahun dan kini masih aktif terus menyuarakan pentingnya menjaga kesehatan.
